En la década de los años cuarenta del pasado siglo, inmediatamente después de la Guerra Civil, sólo existía una empresa en España que parecía capaz de afrontar la fabricación en serie de los automóviles y vehículos ligeros de transporte que tanto se necesitaban: Automóviles Eucort. Pese a ello la Administración prefirió poner en marcha proyectos de titularidad pública como la Empresa Nacional de Autocamiones (ENASA) y la Sociedad Española de Automóviles de Turismo (SEAT), vinculándose.
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